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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 免費火車站接駁
  • 滑雪器材儲放間
  • 區域接駁車
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 瓦斯爐
  • 第二間浴室
  • 獨立起居室
  • 洗碗機

鄰近景點

  • 二世谷山滑雪場 (0.9 公里)
  • 半月湖畔自然公園 (6.7 公里)
  • 俱知安町旭丘滑雪場 (8.1 公里)
  • 二世谷東山滑雪場 (8.1 公里)
  • 新雪谷町花園觀光區 (9.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北11日電)北京大學考試研究院院長秦春華日前表示,「三國演義」、「西遊記」等古典名著不適合孩子看,引發許多討論。昨天他強調,至少要到中學階段,具備一些批判性思考能力後再讀較合適。

秦春華先前發表文章「好康『四大名著』適合孩子閱讀嗎」,文中說,「水滸傳」裡滿是打家劫舍,落草為寇,占山為王;「三國演義」中充斥了陰謀詭計,權術心機,爾虞我詐;「西遊記」蘊涵著濃重的佛教色彩;從教育的角度看,「紅樓夢」也不一定適合孩子閱讀,尤其是正值青春期的少年。

此外,他還認為,「詩經」、「楚辭」、「史記」太過艱深,唐詩宋詞也不好懂,「聊齋志異」裡全是鬼故事,孩子聽了可能會做噩夢。

秦春華10日接受澎湃新聞訪問時表示,學生到了初中階段,初步建立起正確的價值觀,具備一定程度的批判性思維,能夠對文本和觀點進行分析之後再讀四大名著可能比較合適,高中以後可能更合適。

他強調,並不認為孩子只能閱讀童話和兒童文學,因為從新文化運動至今,百年的白話文學已經有了相當程度的積累,但應當從中選擇更多適合兒童閱讀的優秀文學作品。

對於許多家長重視課業勝過重視閱讀,秦春華說,這是當前教育遇到相當嚴峻的挑戰。

他說,教育不只是上課、做作業和考試,如果只透過教材和考試去接受教育,也許可以學會知識,但一定不能獲得智慧。大量閱讀才能認識世界並發現自我。

秦春華經常在部落格發表言論,談當前中國教育的各種問題以及中西教育的差異。1051011

(中央社台北25日電)南韓電影「屍速列車」在全球掀起旋風,雖然未在大陸上映,但也引起大陸網民熱議,微博關鍵字閱讀量達1.1億次,連中共黨媒人民網也轉載相關影評,與抵制THAAD時的反韓氣氛迥然不同。

「屍速列車」(陸譯:釜山行)在亞洲上映後創下極佳票房,甚至傳出連法國、好萊塢等電影商都爭相搶奪翻拍版權。

由於「屍速列車」並未在中國大陸上映,許多大陸網民紛紛透過網路盜版,一窺這部當紅熱片。「屍速列車」也因此在大陸社群網站引起討論熱潮,截至25日晚間,微博相關關鍵字「釜山行」閱讀次數達1.1億次。

「屍速列車」在大陸電影娛樂網站豆瓣電影上,則有逾10萬筆評價,平均評分4.5顆星(最高分5顆星)。

此外,隸屬中共黨媒人民日報的人民網也在近日轉載關於「屍速列車」的相關影評,分析這部電影如自由行住宿平價何吸引觀眾矚目,文末更稱「如果你也感動了,可以去看看這部電影喲」。

大陸近期不斷傳出為抗議美韓聯合部署戰區高空防衛系統(THAAD)而抵制韓流,多名南韓藝人在大陸活動也疑似因此被取消或延期。甚至外傳中國廣電總局祭出「禁韓令」,對南韓53部戲、42名藝人開鍘封殺。

「屍速列車」在大陸雖然沒有片商官方宣傳,但憑藉社群媒體上的分享創下極高口碑,也與大陸網民先前強烈的反韓情緒形成明顯對比。1050925

再會地平線專題1(中央社記者郝雪卿台中14日電)台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車,15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車,難捨平面鐵道從此走入歷史,鐵道迷相偕當晚揮別末班車。

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央與地方通力配合下,第1階段工程已通過交通部履勘程序,明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。

台中車站座落於台中舊市區(中區一帶),日治時期為橘町,是台中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達,隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響,但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

2009年起台中鐵路高架化工程動工,2012年9月進行高架站房新建工程,站址在第2代車站東側,原預計於2015年底第1階段通車,歷經數次延宕,在2016年10月16日正式通車,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後,16日上午6時以後,所有列車就要從高架鐵道通行,台中地區的平面鐵道從此走入歷史,台中火車站站長葉仁和指出,預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車,屆時可能擠滿月台,為了鐵道迷的安全,除了台鐵員工外,也請鐵路警察局出動員警進行安全維護,附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。

不捨台中舊站將走入歷史,台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦!地平線」,邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱,向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用,一位住在後火車站,並經常往返台中、員林火車站的趙先生說,為了工作每天都搭火車上下班,每天都期盼新火車站能早日完工,聽到火車站16日就要通車,內心真的非常歡喜。

趙先生說,台中市百年來被火車鐵軌切割,導致後火車站的發展不如前站,高架化通車之後,後火車站發展可期,未來到前站時,也不用繞路或走地下道、天橋,真的是非常方便。1051014

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